澳门金莎娱乐网站简单实用的电子地磅的安装方

2019-11-07 02:11 来源:未知

承载力对基础的要求:要根据不同地区、不同情况施工,各承重点承载力必须大于计量过程中可能出现的最大超载荷量。

100吨电子地磅秤体的主要误差源分析:

纵向横向防撞墩的承受力,横向撞击力较小,可参照基础图所给尺寸制造,纵向撞击力较大。以60吨汽车地磅为例:汽车最大荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg,承重台M2=10000kg汽车车速为ν1=10km/h,为了保证衡器的安装误差小、衡器的准确度高,对承重点有如下要求:单块承重台水平度在1/500之内,各个承重点间高度误差不超过±3mm。

秤台。

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接线盒。

简单实用的电子地磅的安装方法

机械部件形变、卡靠引入的误差是可以看到的,而接线盒、电缆的轻微漏电与传感器疲劳过度、应变片覆胶等引入的误差很难判断。使用万用表测量只能测出电缆的通断或传感器桥臂之间的阻抗,但是无法检测传感器桥臂之间的轻微漏电。

现以60吨电子汽车衡为例说明:其承重台自重为10吨,载重汽车后桥负荷满载时为50吨,假设超载为1.25倍,上承重台时的冲击荷系数为1.3,即每个承重点###载荷为:W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t

当100吨电子地磅出现故障时,小于50%*量程不超差,大于50%*量程严重超差,不使用专用仪器很难判断是由称重仪表还是由传感器引入的误差。大吨位100吨电子地磅的线性超差是常见的,衡器检定机构只使用少量砝码是检测不出来的,在使用中,称重仪表的非线性给100吨电子地磅带来的误差,经常误判为100吨电子地磅基础变形或底部托靠,导致大吨位超差。在没有大吨位砝码的情况下,对称重仪表作线性校准是*。

电子地磅的安装首先应该有比较适宜、宽敞的场地,并且应保证基础有较大的承载力。

总线电缆。

基础建造过程中,##几个承重点建筑结构在一个总体上,一般情况下,也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上,每块基础的承载力在受力情况下,####不能产生单独下沉的变化。

1.容易产生误差的电子元器件

1台100吨电子地磅,使用容量为30000kg的传感器8只,激励电压:5V,称重仪表显示分度值:20kg,传感器灵敏度:2mV/V。检测分析结果如下:传感器总输出=2mV/V×5V=10mV分度值的信号=分度值×传感器总输出×1000传感器容量×传感器总数=20kg×10mV×100030000kg×8=0.833μV/d使用模拟电子秤检测分析仪检测出1只传感器有故障。对这只有故障的传感器作进一步检测,发现有kg的漂移,即漂移分度值=100kg20kg=5d漂移的信号值=5×0.833μV1000=0.004165mV使用*小分度为0.1mV的312数字万用表200mV挡检测,则万用表的检测能力=0.1mV×10000.833μV=120d,即2400kg。如果考虑万用表的量化误差,万用表的检测漂移能力就应该大于3500kg。但是,经以上分析,100吨电子地磅传感器轻微漏电,会导致输出瞬间漂移小于3500kg,所以用万用表无法检测。

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