中国“雪龙号”首次环南极科考 将建第四个科考

2019-12-17 03:32 来源:未知

8月24日,宝钢工程与国家自然资源部所属中国极地研究中心举行南极伊丽莎白公主地内陆夏季考察站站区建筑工程项目总承包合同签订仪式,本项目将由宝钢工程宝钢建筑具体负责实施。

澳门金莎娱乐网站,摘要: 中国第30次南极科学考察队7日上午从上海启程,搭乘“雪龙号”科考船赴南极执行科学考察任务,并将在南极建立中国第4个科学考察站——中国南极泰山站,此外“雪龙号”极地科考船还将实现首次环南极洲航行 ... ... ...“雪龙号”科考船  中国第30次南极科学考察队7日上午从上海启程,搭乘“雪龙号”科考船赴南极执行科学考察任务,并将在南极建立中国第4个科学考察站——中国南极泰山站,此外“雪龙号”极地科考船还将实现首次环南极洲航行。  “今年是我们第30次南极考察,这一次考察有一个重要的任务,那就是(除了长城站之外)在我们的中山站和昆仑站之间建立第四个考察站。”  据中国极地研究中心研究员赵惠莉介绍,本次科考队由256人组成,将执行30项科学考察任务、15项后勤保障及工程建设项目。其中,即将新建的泰山站位于中国南极中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地,距离中山站约520公里,海拔高度约2621米,是一座南极内陆考察的度夏站。泰山站将于今年年底开始建设,预计明年2月初建成370平方米的主体建筑。  中国极地研究中心主任曲探宙接受记者采访时表示,泰山站建成后将成为中国昆仑站科学考察的前沿支撑,同时也能为南极格罗夫山的考察提供支持保障。“(泰山站)这个站的建立不仅可以有效的衔接中山站和昆仑站之间沿线的科考活动,起到一个中间的支撑平台作用,同时还可以格罗夫山地区的考察起到支撑作用,这样可以大大扩展我们对南极内陆科学考察的范围和后勤支持保障条件。今后要配固定翼飞机,从中山站到昆仑站的飞行过程当中,这个站也可以起到重要的中转和补给作用。”  在南极建立永久性或半永久性的科学考察站,并派遣队员在越冬和度夏站工作,是各国开展南极考察的一个“国际惯例”。曲探宙告诉记者,目前在南极设立的各国常年科考站已超过40个,但数量每年都在变化。“《南极条约》的缔约国达到50个,作为南极条约的协商国,能够组织独立开展南极考察,并且有考察站的国家有29个,现在常年站的数量应该在40个以上,每年都会有不间断的人员坚守开展科考活动,比如美国的南极点站、麦克默多站,澳大利亚凯西站、戴维斯站等,每年都会变化,有一些在增加,有些会撤掉。”  据了解,“雪龙号”本次科考任务总航程约3.15万海里,总时间155天,预计2014年4月10日返回上海港。自从1984年开展南极考察以来,中国已在南极建立了三座考察站,分别是长城站、中山站、昆仑站。“十二五”期间,除了泰山站外,中国还将再建一个新的考察站。

交流时,中国极地研究中心对中国宝武给予中国极地研究中心一贯的支持表示感谢,认为这是双方相互信任、坚守合作的结果,体现了中央企业对国家战略的使命担当,更是“爱国、求实、创新、拼搏”南极精神的具体表现。宝钢工程感谢中国极地研究中心对宝钢工程一直以来的信任,将落实中国宝武相关要求,全力克服南极艰苦的自然环境和紧迫的工期,全力保障南极泰山站二期项目的顺利实施,在具体工作和细节中体现宝钢工程“高质、高效、可信赖”的企业形象。

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