中钢网新闻中心钢厂新闻本钢“钢铁巨舰”闯出

2019-11-13 16:04 来源:未知

四十载峥嵘岁月,本钢从一个曾经以年产200万吨“人参钢”为“梦想”的老国企,发展成为资产规模1600亿元、年产能2000万吨、年销售收入超1000亿元的“钢铁巨舰”,产品远销欧美、东南亚、东盟和中非等世界80多个国家和地区,出口连续多年保持在全国钢铁企业前三位。

布子全球,融入全球产业链,实施全球化经营,站在国际钢铁市场的前沿。这是本钢与北钢合并重组为本钢集团后,在国际化发展战略方面的“顶层设计”。5年来,本钢集团上下一心,将设计蓝图逐步变为现实,在世界版图上,成功叫响了“中国本钢”这个名字。

这背后,是本钢凭借着“锐意改革+持续创新+全面开放”发展模式,闯出的一条具有本钢特色的持续发展之路。如今,“中国·本钢”这艘“钢铁巨舰”正沿着这条道路奋楫进发,在世界的版图上行稳致远。

数字是最好的证明:2010年底,合并重组后不到一年的新本钢实现产品出口280 万吨,跃居全国钢企出口榜首;2011年,实现出口270万吨,继续保持出口领先地位;2012年,实现历史突破,出口达到400万吨,比2011年增长 48%;2013年,出口再攀新高,实现440万吨,比2012年增长10%;2014年,出口签约总量560万吨,继续保持出口领先,在全国钢铁企业拔 得头筹,实现了出口“五连冠”;2015年以来,本钢集团继续巩固国际市场份额,加大国际市场开发力度,产品出口份额继续在全国钢企遥遥领先。

锐意改革,激发企业活力

扩大产品出口范围

不久前,本钢板材热连轧厂1700生产线紧急轧制2000吨出口韩国、巴基斯坦的STHT系列和SAE系列热轧产品。而在后续订单中,为上海通用、一汽大众、华晨等知名汽车厂商生产的汽车板也在忙碌组织中。

重组后的本钢集团首先按照推行国际化战略的“顶层设计”,放眼全球,全方位部署挺进海外市场。

在20世纪70年代末,我国人均钢铁占有量只有24公斤,落后于世界钢铁工业二三十年。面对落后局面,本钢人奋发自强,将目光放在锐意改革上。 从“三二二”改造、计划经济体制改革到“三年脱困”、探索建立现代企业制度,再到“本钢板材”股票上市、董事会建设、“两钢合并重组”……一系列改革措施的落地,促使本钢集团真正成为“自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展”的独立市场主体。

为准确研判市场形势,本钢集团相继成立了中国香港、韩国、欧洲、北美等海外分公司,逐渐建立起遍布全球的销售网络,使本钢产品远销世界60多个国家和地区。到2015年,本钢集团的海外用户已经增加到100多家。

作为中国经济不可或缺的“钢铁力量”,本钢集团始终坚持向改革要效益,将国企改革进行到底: 全面实施“定岗、定编、定责、定薪”薪酬体制改革,实施部门工作作风考核,实施领导干部问责追责制度,出台《领导班子和领导干部综合考核评价办法》,末位淘汰……

5年里,本钢集团借助合并重组的优势,对外贸用户资源和销售队伍进行了有效整合,实现了商务合同、市场渠道、用户服务的统一优化,不仅拓宽了市场空间,更使出口产品在数量、价格等方面更具优势。产品出口“家族”在原有的热轧板、特钢、冷轧板、硅钢、镀锌板等品种的基础上,又增加了线材、螺纹钢、球墨铸管等“新鲜血液”,实现了从板材、线材到管材等几大类品种和所有规格全覆盖,形成了“组团出海”的新格局。

如今的本钢已形成60多个品种、7500多个规格的产品系列,高附加值和高技术含量产品比例达到85%以上;能生产世界最宽幅、最高强度、全覆盖的汽车用冷轧板,并具备最高强度汽车用热镀锌板的生产能力和整车供货能力;高端板材供货范围已实现了国内外知名家电企业和汽车品牌全覆盖,大众、奔驰、宝马、雷诺、标致等汽车厂商都是本钢的合作伙伴。 站在历史的关键节点,本钢集团党委书记、董事长陈继壮给出了铿锵有力的回答:“我们要用心答好供给侧结构性改革的‘钢铁考卷’,让改革的红利持续释放。真抓实干,瞄准高端,加快产品结构的优化升级,提升企业的整体竞争力,将百年本钢做强做优做大的蓝图一绘到底!”

合并重组后的第一年,借助重组后集团统一的出口平台,北营球墨铸管产品首次进入非洲市场,随后 又陆续成功开发了系列高防腐性能的污水管、PU铸管等产品,进入国际市场。目前,本钢铸管产品出口国家和地区已达到50多个,产品畅销中东、非洲和美洲等 地区。其中,新型特殊防腐管还被指定为非洲某国污水处理项目专用管材;长材产品出口量在合并重组后的第一年,实现签约总量80万吨,之后逐年递增,2014年达到205万吨,增幅为156%。

持续创新,汇聚发展动力

调优出口产品结构

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